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下面是关于 电子秤(地磅)秤台的介绍:
为什么选做U型钢地磅而不做槽钢地磅呢?下面为你一一道来:
①先说槽钢秤体,它是以槽钢为主梁,再以横隔板一道道的相连,底部再用封板。
U型钢秤体,则是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,没有封板的,也没有模隔板的。
相比较而言,同样型号的秤体,槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用,U型钢则没有。
②再从焊接的角度来说, U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊。所以,业内认为,U型钢要比槽钢好些。
目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢,其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流,在美国、德国、乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。
③槽钢属于*三代衡器产品,槽钢称底部是有两道撑重梁,中间是空的,所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理,槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重,这个实话。
80年代,研制生产了电子计价秤、称量控制器和高性能称重传感器等。70年代末80年代初,在全国清理整顿商标时,上海衡器厂为简化商标,将鹰平牌商标改为鹰牌,并将图案中的天平去掉,重新登记注册。3.体质,走出走向。 scs混凝土式电子汽车衡混凝土结构汽车衡(别名:水泥汽车衡,防腐混凝土汽车衡,化工防腐汽车磅)针对化工等腐蚀性较强的液体称重罐车过磅所研发的一款产品;汽车衡主体架构为碳钢边框,,后干透成为防腐表面,配合标准传感器及显示仪表,于化工等腐蚀性较强的液体称重罐车过磅。
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3.基础板基础板是支撑汽车衡的钢铁元件,汽车衡通过基础板与混凝土的地基相连接,基础板一般有2块,分上基础板和下基础板,2块板相互配合可对称重传感器下连接件进行纵向和横向的位移,从而确保称重传感器在正确的位置上。 数字式解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化①防止利用简单电路改变称量信 大小。②数字式能自动补偿和因偏载和温度变化产生的影响。一致性,互换性好,多只传感器并联组秤后,可用方法实现线性,修正及性能补偿,系统误差,简化了秤体的现场安装调试,标定,。
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